基于管制工作复杂性的终端区改航策略研究

• 作者: 卢朝阳 杨昱昕 郝恩蕾
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 管制工作复杂性 聚类分析 信息熵
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 22-27,31
• 页数: 7页
• 分类号: V355.1
• 语种: 中文

摘要

随着我国民航运输业飞速发展,空中交通流量迅速增长,终端空域飞行冲突和拥挤现象频繁发生,航班延误日益增多.在空中交通流量管理预战术阶段,传统改航策略仅以容量架次为约束,延误最小为优化目标,不适应当前管制扇区工作复杂性快速增长的运行环境,为此迫切需要一种在现有的航路、航线结构下面向管制工作复杂性的改航策略.依据终端空域流量管理的实际运行情况,建立了基于管制工作复杂性的改航策略模型.在分析现有终端空域进近管制工作特点及其与“动态密度”复杂性因素的相关关系的基础上,基于交通流随机过程理论,建立了管制工作复杂性模型.同时,借鉴信息熵理论以确定管制工作复杂性模型权重,最终确定管制工作复杂性表征方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢朝阳	南京航空航天大学民航学院	17	63	4.0	7.0
2	郝恩蕾	南京航空航天大学民航学院	3	6	2.0	2.0
3	杨昱昕	南京航空航天大学民航学院	3	8	2.0	2.0