航空活塞式发动机瞬态空燃比控制与实验研究

• 作者: 仲伟军 刘娜 王书典 胡东宁 胡春明
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 空燃比控制 航空活塞式发动机 直喷 瞬态工况 PID神经网络
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 140-146
• 页数: 7页
• 分类号: TK411.12
• 字数: 4227字
• 语种: 中文

摘要

针对航空活塞式直喷发动机瞬态空燃比难以精确控制、动态超调大等问题,采用PID神经网络控制策略对发动机瞬态工况空燃比进行控制.PID神经网络用于瞬态空燃比控制具有易于实现、较强自适应能力等优点.该策略包含前馈控制和反馈控制,并由前馈控制确定基本喷油量,PID神经网络作为反馈控制,实现瞬态工况的燃油补偿.在一台航空活塞式单缸机上进行了发动机瞬态空燃比控制实验,结果表明,瞬态工况下,相比于PID控制,PID神经网络控制下的过量空气系数超调量可以减小25%左右;节气门开度在5%~30%之间以不同开度变化速率变化时,PID神经网络也能实现良好的控制效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘娜	天津大学内燃机研究所	54	204	8.0	11.0
2	胡春明	天津大学内燃机研究所	62	361	10.0	14.0
6	胡东宁	天津大学内燃机研究所	5	11	2.0	3.0
7	仲伟军	天津大学内燃机研究所	4	12	1.0	3.0
8	王书典	天津大学内燃机研究所	4	13	2.0	3.0