基于惯容器的铁道车辆悬挂性能提升研究

• 作者: 孙晓强 张孝良 汪少华 陈龙
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁道车辆 悬挂 惯容器 参数优化 运行平稳性
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 32-38
• 页数: 7页
• 分类号: U270.2
• 字数: 4609字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.02.005

摘要

作为一种新型隔振元件,惯容器具有提高隔振系统隔振性能的潜力,据此,考虑将惯容器应用于铁道车辆悬挂系统中,探究惯容器对铁道车辆悬挂性能的提升效果.从具有工程应用价值的角度出发,针对几种包含惯容器且具有较低结构复杂度的"惯容-弹簧-阻尼"悬挂系统进行研究,建立包含一系悬挂和二系悬挂的铁道车辆六自由度垂向动力学模型,以提升车辆运行平稳性为目标,采用粒子群优化算法对包含惯容器的铁道车辆悬挂参数进行优化,在此基础上,分析对比各悬挂系统的频率响应以及在随机激励下的瞬态响应.研究结果表明,不同结构形式的"惯容-弹簧-阻尼"悬挂系统对铁道车辆运行平稳性的提升效果明显不同,总体上提升幅度较为明显,但部分结构会在一定程度上恶化铁道车辆悬挂系统的隔振性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈龙	江苏大学汽车与交通工程学院	368	3236	25.0	34.0
2	汪少华	江苏大学汽车与交通工程学院	41	479	14.0	20.0
3	张孝良	江苏大学汽车与交通工程学院	43	472	12.0	20.0
4	孙晓强	江苏大学汽车与交通工程学院	36	228	10.0	14.0