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列车定位后备系统模型研究
列车定位后备系统模型研究
作者:
严冬
田卫刚
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
城市轨道交通
信号联锁
定位失表
列车定位后备系统
仿真模拟
摘要:
信号联锁设备故障和列车定位失表会对城市轨道交通行车组织产生较大影响,降低行车安全性.构建列车定位后备系统模型,通过对列车在中间站正向运行、站前折返、站后折返进行仿真模拟,验证列车定位后备系统模型能够实现线路占用或空闲状态显示及列车定位等相关功能,可有效提高信号故障、列车定位失表情况下的行车组织效率,降低行车工作风险.
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文献信息
篇名
列车定位后备系统模型研究
来源期刊
铁路技术创新
学科
交通运输
关键词
城市轨道交通
信号联锁
定位失表
列车定位后备系统
仿真模拟
年,卷(期)
2017,(5)
所属期刊栏目
运营维护
研究方向
页码范围
61-66
页数
6页
分类号
U121
字数
3671字
语种
中文
DOI
10.19550/j.issn.1672-061x.2017.05.061
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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1
严冬
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0.0
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田卫刚
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参考文献(0)
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
信号联锁
定位失表
列车定位后备系统
仿真模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
主办单位:
中国铁道科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-061X
CN:
11-5867/U
开本:
16开
出版地:
北京市海淀区大柳树路2号
邮发代号:
82-271
创刊时间:
2002
语种:
chi
出版文献量(篇)
2055
总下载数(次)
4
总被引数(次)
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