原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
为了克服传统热压缩机的不足,提出了一种直线电机直接驱动、以气缸壁与活塞充当回热器的新型热压缩机系统.利用搭建的实验装置,实验研究了加热温度、直线电机驱动功率、工质种类和充气压力等对新型热压缩机系统运行特性的影响.研究结果表明:采用比热容比更大的工质有利于提高热压缩机系统性能;增大充气压力能提高系统内压力峰值,但效果不显著.以He4为工质,在充气压力为0.96 MPa、加热温度为330℃时,新型热压缩机系统压比达到1.14,能满足特定场合驱动脉冲管制冷机工作的需求;利用带小孔的气库进行了系统输出声功实验研究,发现存在最佳小孔开度使热压缩机系统对外输出功最大;保持工质种类和充气压力不变,当加热温度为603℃、小孔气库容积为0.518 L时,实验测得热压缩机输出功最大为15.6W.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一种新型热压缩机运行特性实验研究
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 热压缩机 实验研究 热力学 直线电机 回热器
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 144-149
页数 6页 分类号 TB652
字数 语种 中文
DOI 10.7652/xjtuxb201711020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨鲁伟 中国科学院理化技术研究所 68 442 11.0 17.0
2 吴小华 5 34 3.0 5.0
6 越云凯 2 4 1.0 2.0
10 杨俊玲 中国科学院理化技术研究所 19 81 5.0 8.0
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直线电机
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研究起点
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西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
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总被引数(次)
81310
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