分形几何理论研究沥青混合料级配变异性

• 作者: 朱云升 杨柳 王开凤
• 来源期刊: 工程与建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 分形几何理论 分维值 沥青混合料 级配 变异性 技术参数
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 15-19
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4045字
• 语种: 中文

摘要

为控制沥青混合料生产过程中级配变异过大,利用分形几何理论对级配的变异性进行研究,给出了控制级配变异性的技术参数.用分形几何理论推导出混合料级配的分形表达式,得到分形理论下描述级配变异性的方法;钻取有车辙病害的路面芯样,通过室内试验得到路面的实际级配数据,算出相应的级配变异性大小μ.结果表明:分形几何理论能够很好地从另一个角度去描述沥青混合料的级配变异性,可以用具体的数值来体现实际道路的级配与生产配合比之间的变异情况,为沥青混合料级配提供新的技术参数,有效防止在沥青混合料生产施工工程中级配变异偏大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王开凤	武汉理工大学交通学院	17	211	6.0	14.0
2	杨柳	武汉理工大学交通学院	28	54	4.0	7.0
3	朱云升	武汉理工大学交通学院	33	286	9.0	16.0