上弦梁结构刚度对车体结构模态的影响

• 作者: 李定南
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 模态性能 惯性矩 不锈钢车体 上弦梁 结构刚度 共振
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 59-61
• 页数: 3页
• 分类号: U292.91+4|U270.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2017.03.013

摘要

为研究车辆上弦梁结构刚度对整车模态的影响规律,建立了200 km/h的客车不锈钢车体结构精细有限元模型,以车体上弦梁为研究对象,通过改变其单位质量惯性矩实现单位质量刚度的变更.结果表明:整车一阶垂弯频率随上弦梁结构刚度增加最初以对数函数形式递增,随后进入平缓阶段保持不变,最后呈线性关系递增;整车一阶横弯频率随上弦梁结构刚度增加最初以对数函数形式递增,随后呈线性关系递增.将这一变化规律应用到工程设计中能改善车体模态性能,进而有效地避开外部激励频率,达到防止共振的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李定南		3	32	1.0	3.0