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摘要:
针对现有车载语音识别系统在实际应用环境下噪声鲁棒性较差的问题,提出一种基于支持向量机(SVM)的噪声分类与补偿方法.采集各应用场景下的噪声构建SVM噪声分类器,利用SVM对待测语音静音段中的噪声进行分类,根据噪声类型选择相应的带噪训练模板进行噪声补偿,并将差分频谱倒谱系数作为特征参数进一步抑制语音段中的噪声,从而实现车载语音识别.实验结果表明,该方法可有效增强车载语音识别系统的噪声鲁棒性,并且与稀疏编码语音增强和能量规整倒谱系数特征增强方法相比,具有更高的语音识别率.
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文献信息
篇名 基于噪声分类与补偿的车载语音识别
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 语音识别 噪声鲁棒性 噪声补偿 支持向量机 特征提取
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 人工智能及识别技术
研究方向 页码范围 220-224
页数 5页 分类号 TN912.34
字数 3448字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2017.03.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 景新幸 桂林电子科技大学信息与通信学院 106 690 13.0 21.0
2 杨海燕 桂林电子科技大学信息与通信学院 27 233 7.0 14.0
3 项秉伟 桂林电子科技大学信息与通信学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
语音识别
噪声鲁棒性
噪声补偿
支持向量机
特征提取
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
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4-310
1975
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