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摘要:
外壳是四周存在着多种形式的型孔、型槽和带螺孔嵌件,且型孔轴线存在着斜交与正交的注塑件.φ19.2 mm斜孔与φ44 mm×34.4 mm孔在成型加工范围内斜交52.9°,采用2种具有时间差的抽芯便避免了运动干涉,即斜孔型芯应先于φ44 mm×34.4 mm孔型芯抽芯,后于φ44 mm×34.4 mm孔型芯复位.φ19.2 mm斜孔与9个嵌件中的1个G 1/16″螺孔,在成型加工范围外正交.为此,将斜孔型芯分成型芯和芯杆2部分,型芯采用了带导向圆柱销和限位结构且置于φ44 mm×34.4 mm型芯孔中的结构,可利用与芯杆对接而进行抽芯和复位运动.芯杆上开有避让支撑螺孔型芯的通槽,在型芯和芯杆结合部位设计了能对接和脱离的弹性夹头.这种注塑模结构设计,保证了外壳的顺利加工.
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文献信息
篇名 外壳注塑模结构方案可行性分析与设计
来源期刊 模具技术 学科 工学
关键词 外壳 抽芯 运动干涉 注塑模
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 模具设计
研究方向 页码范围 33-38,43
页数 7页 分类号 TG241
字数 3240字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
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1 文根保 2 3 1.0 1.0
2 文莉 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
外壳
抽芯
运动干涉
注塑模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
模具技术
双月刊
1001-4934
31-1297/TG
大16开
上海市华山路1954号
4-589
1983
chi
出版文献量(篇)
2333
总下载数(次)
3
总被引数(次)
9019
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