航空零件0Cr18Ni10Ti奥氏体不锈钢渗碳层的耐磨性研究

• 作者: 杨斌 莫玉梅
• 来源期刊: 铸造技术
• 学科: 工学
• 关键词: 奥氏体不锈钢 微观形貌 低温渗碳 航空零件
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 材料保护及表面工程
• 页码范围: 342-344
• 页数: 3页
• 分类号: TG115|TG156
• 语种: 中文
• DOI: 10.16410/j.issn1000-8365.2017.02.023

摘要

研究航空零件0Cr18Ni10Ti奥氏体不锈钢表面渗碳层的耐磨性.结果表明,经过低温渗碳处理后,在转速为150 r/min的磨损条件下试样表面渗碳层的摩擦系数较大.转速为400 r/min时,奥氏体不锈钢本体与低温渗碳层的摩擦系数相近.两种情况下,低温气体渗碳层磨损率都低于奥氏体不锈钢本体,在低速情况下相差幅度较大.0Cr18Ni10Ti与渗碳层的磨损机制分别为粘着磨损和磨粒磨损.可见在450℃保温72 h处理后,可提高奥氏体不锈钢的耐磨性.