湖北省县域道路网络综合通达性及其空间特征

• 作者: 刘艳芳 史滢宜 银超慧
• 来源期刊: 测绘与空间地理信息
• 学科: 地球科学
• 关键词: 道路网络 综合通达性 重力度量模型 核密度估计法 湖北省
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 博士园地
• 页码范围: 3-8
• 页数: 6页
• 分类号: P208
• 字数: 3735字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5867.2017.11.002

摘要

道路网络通达性是区域交通体系建设所要考虑的重要方面.本文以GIS为技术手段,通过重力度量模型、道路加权和密度模型计算得出经济联系指数和道路加权核密度指数,并构建综合通达性指数来分析湖北省县域道路网络综合通达性及其空间特征分布.结果表明:(1)湖北省103个县经济联系指数以武汉市主城区最高;(2)道路加权核密度指数以武汉市东西湖区最高;(3)道路网络综合通达性最高的5个县级行政单元为硚口区、汉阳区、江岸区、江汉区、东西湖区.本文填补了目前国内省级交通网络通达性方面的研究空白,为湖北省道路交通网络的建设和布局优化提供了参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘艳芳	武汉大学资源与环境科学学院	145	2099	24.0	41.0
5	史滢宜	武汉大学资源与环境科学学院	2	6	2.0	2.0
9	银超慧	武汉大学资源与环境科学学院	8	24	4.0	4.0