近接桩基的朝天门隧道二次衬砌安全分析

• 作者: 李灿 邱红胜
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 朝天门隧道 二次衬砌 安全分析 嵌岩桩 浅埋隧道
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 土木与安全工程
• 页码范围: 78-83
• 页数: 6页
• 字数: 4537字
• 语种: 中文

摘要

为研究浅埋隧道下穿嵌岩桩后,在不同桩位及桩荷载逐级增加的情况下,隧道二次衬砌的安全系数影响规律,以重庆朝天门隧道为研究对象建立模型.采用ANSYS有限元软件模拟隧道施工过程以及隧道上方建筑加层,计算了在不同桩位及桩荷载增加情况下的二次衬砌安全系数.结果表明:8#桩所在断面,在理想围岩条件下,计算安全系数为8.89,满足安全要求;桩在隧洞中心两倍隧洞半径范围内时,最小安全系数对桩荷载增加极度敏感,对水平距离的减小敏感,不利于二次衬砌的安全性,表明朝天门隧道上方建筑物应该尽量避免加层,或应对该范围内的桩基进行托换.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱红胜	武汉理工大学交通学院	33	92	5.0	7.0
2	李灿	武汉理工大学交通学院	5	20	3.0	4.0