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摘要:
为了研究不同的桩土相互作用模型对船桥碰撞结果的影响,寻找更为合理高效的有限元数值模拟方法,文章以安徽省望东长江大桥为工程背景,采用了"固定端"模型、p-y弹簧模型和有限元土体模型来模拟桩土间相互作用.在这三种模型基础上,精确建立船舶与桥梁主塔实体模型,借助LS-DYNA软件对船桥碰撞过程进行了数值模拟.通过对比不同桩土相互作用模型的数值模拟结果可以看出,动态有限元方法能够有效模拟船桥碰撞问题.
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文献信息
篇名 船桥碰撞中桩土相互作用数值模拟方法
来源期刊 工程与建设 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 船桥碰撞 桩土相互作用 数值模拟
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 12-14,19
页数 4页 分类号 U661.43
字数 2820字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜伟 合肥工业大学土木与水利工程学院 7 34 3.0 5.0
2 周佳音 合肥工业大学土木与水利工程学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
船桥碰撞
桩土相互作用
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程与建设
双月刊
1673-5781
34-1296/N
16开
合肥市屯溪路193号合肥工业大学屯溪路校区125信箱
1998
chi
出版文献量(篇)
5861
总下载数(次)
9
总被引数(次)
15762
论文1v1指导