基于数值计算的制动电阻元件表面传热系数研究

• 作者: 唐邕浦 彭自坚
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动电阻 表面传热系数 数值计算 瞬态温升计算模型 温升试验
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 62-66,71
• 页数: 6页
• 分类号: U260.355|TG113.22+3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2017.03.014

摘要

在传统制动电阻设计中,获得电阻元件表面传热系数主要依靠设计经验或者定型产品的温升试验数据,并没有定量的计算方法.为了准确计算制动电阻运行过程中的瞬态温度变化情况,验证制动电阻设计方案的可行性,利用数值计算方法对制动电阻元件表面传热系数进行了研究,以稳态条件下求出的表面传热系数为基础,建立了电阻元件的瞬态温升计算模型,并综合分析了导热和辐射换热对电阻元件温度的影响.通过与制动电阻产品温升试验数据的对比,验证了该瞬态温升计算模型的准确性,为制动电阻工作温度的模拟提供了简便高效的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭自坚		4	0	0.0	0.0
2	唐邕浦		1	0	0.0	0.0