基于熵权-云模型的三峡坝区过闸船舶拥堵程度综合评价

• 作者: 刘奕 徐周华 徐胜
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通控制 船舶拥堵 改进熵权法 物元云模型 拥堵评价
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 交通规划与管理
• 页码范围: 124-132
• 页数: 9页
• 分类号: U692
• 字数: 4932字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.03.016

摘要

科学、合理地建立三峡坝区过闸船舶拥堵程度综合评价体系,才能有效、定量地评价三峡坝区过闸船舶拥堵程度.采用改进的熵权法来确定三峡坝区船舶拥堵评价指标权重,这一方法主要包含专家主观权重计算和实际船舶过闸统计数据客观权重计算,避免了单纯人为确定权重的主观性和统计数据不足造成的局限性.通过计算,主客观权重比例分配为0.624∶0.376.考虑到评价指标确定性和不确定性信息并存的特点,改进传统的云模型,将传统物元模型中的特征值参数用正态云代替,计算待评物元与标准云模型之间的云关联度,通过计算得到的评价指标权重和云关联度,得到待评价物元的等级隶属度.运用这一模型,对三峡坝区2015年船舶过闸拥堵程度进行综合评价,其等级隶属度为[0.126,0.221,0.172,0.325,0.156],拥堵程度等级为4级,与实际情况相符合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐周华	武汉理工大学航运学院	14	130	4.0	11.0
5	刘奕	武汉理工大学航运学院	9	19	3.0	4.0
9	徐胜	武汉理工大学航运学院	5	18	3.0	4.0