防水失效的盾构隧道管片环收敛变形控制标准研究

• 作者: 曾格华 梅宇
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 弹性橡胶密封垫 准静态分析 防水可靠性 管片环收敛变形 控制标准
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 53-58
• 页数: 6页
• 分类号: U451+.5
• 字数: 5374字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.01.11

摘要

盾构隧道日常健康监测中,弹性橡胶密封垫工作性态难以直接快速评估,针对该问题,提出以隧道收敛变形为监测指标,采用数值模拟方法计算得到防水标准条件下的弹性密封垫极限松弛量,并结合接头刚度的迭代算法由管片环梁-线性弹簧模型确定弹性橡胶密封垫极限松弛量对应的管片环收敛变形量.由考虑地层差异设置的5种工况计算结果认为:埋深土层土体特性差异对防水失效的上海地铁通缝拼装式盾构隧道管片环收敛变形量影响不大,其控制标准可定为管片环外径D的3.5‰.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾格华	同济大学土木工程学院	5	38	3.0	5.0
2	梅宇		6	5	1.0	2.0