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摘要:
为了将铁路集装箱的运价制定与班列开行决策进行综合优化,引入市场竞争因素,提出一个综合考虑铁路集装箱运价收入、运营成本以及货主广义费用的双层规划模型.该模型在保证铁路运营企业利润最大化的前提下,制定出合理的铁路集装箱定价策略和开行方案.通过算例验证了该模型在我国铁路集装箱班列的动态定价与开行决策中的可行性.
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铁路集装箱中心站
专办站
集装箱班列
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分部求解
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 竞争环境下铁路集装箱班列动态定价与开行决策研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 铁路集装箱 动态定价 开行决策
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 铁道运输
研究方向 页码范围 17-23
页数 7页 分类号 U294.3
字数 6496字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张锦 西南交通大学交通运输与物流学院 115 1132 18.0 26.0
5 刘丹 西南交通大学交通运输与物流学院 226 2105 21.0 29.0
6 张小强 西南交通大学交通运输与物流学院 18 133 6.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路集装箱
动态定价
开行决策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家社会科学基金
英文译名:Philosophy and Social Science Foundation of China
官方网址:http://www.npopss-cn.gov.cn/
项目类型:重点项目
学科类型:马列·科社
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