公路路堤高边坡支护数值模拟与稳定性分析

• 作者: 滕方勇 王蒙蒙 蔡森
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高填方路堤 边坡支护 数值模拟 稳定性分析
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 74-77
• 页数: 4页
• 分类号: U417.1
• 字数: 2498字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2017.05.020

摘要

本文以某高速公路为背景依托,介绍了路堤高边坡几种常用的拓宽方式.根据该高填方路堤工程的实际地质地形特征,建立了三维模型对该高路堤边坡进行稳定性分析,从数值模拟结果看出该路堤高边坡处于次稳定状态,需要相应的边坡支护措施.结合该地区地质特征,本文提出了采用预应力锚杆和土工格栅相结合共同加固处理的方案.通过数值模拟计算发现,加固后的高边坡,提高了填土路堤的强度,保证了高填路堤边坡在施工中的稳定性和后期使用过程中的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王蒙蒙		7	2	1.0	1.0