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摘要:
随着主动安全技术、自动驾驶技术的发展,高精度导航地图得到越来越多的运用.本文提出了一种面向高精度导航地图的、基于里程参数的道路平面几何解析模型.通过动态地构造点集上的正交多项式系和约束最小二乘法,根据拟合最大误差动态地计算道路的几何描述参数.使用该模型进行了120km高速道路高精度地图数据生产,以三段典型道路为实例进行试验,表明该方法能对道路几何进行准确的描述,保证道路几何的连续与光滑,同时最大限度地减少数据冗余.该模型对高精度地图道路几何描述具有一定优势.
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文献信息
篇名 一种基于里程参数的道路平面几何解析模型
来源期刊 测绘通报 学科 地球科学
关键词 道路几何 解析模型 高精度地图 正交多项式 约束最小二乘
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 52-57,90
页数 7页 分类号 P208
字数 语种 中文
DOI 10.13474/j.cnki.11-2246.2017.0083
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陶璐 武汉大学卫星导航定位技术研究中心 8 29 3.0 5.0
2 朱敦尧 武汉大学卫星导航定位技术研究中心 6 53 3.0 6.0
8 张攀 2 7 2.0 2.0
12 王军德 武汉理工大学智能交通系统研究中心 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路几何
解析模型
高精度地图
正交多项式
约束最小二乘
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研究来源
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0494-0911
11-2246/P
大16开
北京西城区三里河路50号
2-223
1955
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