炭/酚醛燃气舵烧蚀性能

• 作者: 周长省 薛海峰 郑健 陈雄
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 炭/酚醛 燃气舵 烧蚀试验 三维扫描
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 706-713
• 页数: 8页
• 分类号: V258
• 字数: 5786字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2017.06.006

摘要

选用梯形舵面、六边形翼型设计,以炭/酚醛复合材料为原材料制作了炭/酚醛燃气舵,用短时间工作的固体火箭发动机提供地面射流环境.采用光栅式三维扫描仪获取烧蚀前后舵面形貌,得到了舵面烧蚀量云图,研究了15°舵偏角炭/酚醛燃气舵在不同位置处的微观烧蚀形貌.研究结果表明,炭/酚醛燃气舵在工作结束后,前缘烧蚀量最大,约为(8±0.3)mm.0°舵偏角工况下,侧面烧蚀量较小,控制在0.2 mm以内.燃气舵发生偏转后,迎风面烧蚀量随着舵偏角的增大而增大,在20°舵偏角工况下,迎风面烧蚀量达到了0.8～1 mm;而背风面几乎不发生烧蚀现象.试验结果表明,炭/酚醛燃气舵能够在短时间内保证面烧蚀率要求的前提下正常工作.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周长省	南京理工大学机械工程学院	176	740	11.0	14.0
2	陈雄	南京理工大学机械工程学院	162	477	9.0	10.0
3	郑健	南京理工大学机械工程学院	52	198	7.0	9.0
4	薛海峰	南京理工大学机械工程学院	10	27	4.0	5.0