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摘要:
大量电动汽车充电会加大充电站负荷峰谷差,影响充电站安全稳定运行.因此提出了一种基于思维进化算法(MEA)的电动汽车有序充电控制策略:以用户充电费用最少和充电站负荷峰谷差最小为目标函数,采用MEA算法动态计算接入充电站电动汽车的最优充电时段,由用户自主响应,从而实现充电站内电动汽车的有序充电控制.为验证该策略的有效性,利用蒙特卡洛方法模拟用户充电需求,对算例进行仿真分析.结果表明:与无序充电相比,有序充电控制策略可在降低电动汽车用户费用的基础上实现充电负荷的削峰填谷;相比于使用遗传算法, MEA算法具有一定优势.
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文献信息
篇名 基于思维进化算法的电动汽车有序充电控制策略
来源期刊 电力工程技术 学科 工学
关键词 电动汽车充电站 蒙特卡洛模拟 思维进化算法 有序充电 峰谷电价
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 电网技术
研究方向 页码范围 58-62
页数 5页 分类号 TM73
字数 3709字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-0665.2017.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩晓娟 华北电力大学控制与计算机工程学院 49 867 15.0 28.0
2 余晓玲 华北电力大学控制与计算机工程学院 3 22 3.0 3.0
3 余晓婷 青海大学水利电力学院 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车充电站
蒙特卡洛模拟
思维进化算法
有序充电
峰谷电价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力工程技术
双月刊
1009-0665
32-1866/TM
16开
江苏省南京市江宁区帕威尔路1号
1982
chi
出版文献量(篇)
3196
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7
总被引数(次)
15815
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