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摘要:
以沪通铁路Ⅵ标段工程为依托,通过ANSYS数值模拟软土路基路堤分层填筑,分析在分层填筑过程中的沉降规律,并在软土路基路堤分层填筑过程中,严格监测路基的沉降和变形.研究结果表明:软土路基路堤在分层填筑过程中,路堤中线地表处的沉降量最大,然后向两侧逐渐减小,横向影响范围主要为路基底面宽度;分层填筑过程中,路堤中心最大沉降量为9.20 mm/d,边桩最大水平位移为0.53 mm/d,均满足设计要求.
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文献信息
篇名 基于ANSYS的软土路基路堤分层填筑的沉降分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 软土路基 分层填筑 沉降变形 数值模拟
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 49-52
页数 4页 分类号 U416.1+66
字数 3601字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.01.10
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹紫红 西南交通大学土木工程学院 32 75 5.0 7.0
2 杨建中 13 65 4.0 8.0
3 朱波 西南交通大学土木工程学院 7 25 3.0 5.0
4 邵寅旭 4 9 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
软土路基
分层填筑
沉降变形
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
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24794
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