高速列车车头气动噪声研究

• 作者: 吴健 李新一 高阳
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 头型 气动噪声 风洞试验
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 综合技术研究
• 页码范围: 17-21,30
• 页数: 6页
• 分类号: U292.91+4
• 字数: 2671字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2017.05.04

摘要

随着我国铁路的高速发展,以及最近几年技术引进、消化吸收和再创新之后,我国已经开始研制具有自主知识产权的速度380 km/h的高速列车,其中高速列车的头型研制是高速列车研制中至关重要的一步,减阻降噪是头型研制的关键技术,主要借助国外一些成功经验,对新研制的新一代高速列车头型进行了气动噪声风洞试验,对车头附近结构气动噪声分布和性质进行了详细的分析和总结.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高阳	中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研发中心	18	13	3.0	3.0
2	吴健	中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研发中心	6	2	1.0	1.0
3	李新一	中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研发中心	3	2	1.0	1.0