铁路沿线挡沙堤设计参数优化分析

• 作者: 孔令伟 李凯崇 石龙 蒋富强 薛春晓
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路路基 风沙地区 挡沙堤 截沙沟 流场 设计参数优化 数值分析 防护效果
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 路基与地基基础
• 页码范围: 119-123
• 页数: 5页
• 分类号: U216.41+3
• 字数: 3393字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2017.09.30

摘要

应用Fluent软件对风沙地区铁路沿线挡沙堤周围气流运动特性进行数值模拟,探讨挡沙堤风沙防护效果的关键影响因素.研究结果表明:挡沙堤周围气流在迎风坡、堤顶和背风坡分别形成减速区、高速区和紊流区;挡沙堤越高,坡度越大,迎风坡坡脚风速衰减幅度越大,背风侧回流风速峰值和回流区长度越大,防沙效果越好;综合考虑防护效果和工程造价,建议挡沙堤的布设高度宜取为1.5～2.0 m,坡率宜取为1∶1.5;截沙沟、挡沙堤组合式防沙工程,宜将截沙沟设置在上风向.提出了一种新型的挡沙堤顶部加设中立式高密度聚乙烯网沙障的复合式挡沙堤,与传统挡沙堤相比,其性能优,而工程造价大幅降低.建议防沙设计中优先采用新型挡沙堤.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋富强		47	751	16.0	26.0
2	孔令伟		10	32	3.0	5.0
3	薛春晓		31	385	12.0	19.0
4	石龙		15	91	6.0	9.0
5	李凯崇		27	262	9.0	15.0