基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
全球卫星导航定位系统的高精度载波相位差分技术已经广泛的应用在很多领域.本文介绍了载波相位差分定位技术应用在车辆定位定向中的软件与硬件实现方法.硬件主要包括整个平台的组成与搭建;软件主要以单差正交模型为主,利用迭代的方法综合多历元数据进行载波相位浮点解的计算.对该方法进行实际测试,结果精度可达厘米级.
推荐文章
基于EKF和PF的多机器人协同定位技术
多机器人系统
协同定位
扩展卡尔曼滤波
粒子滤波
通信延迟下的多UUV协同定位——基于航迹预测的实时更新算法
无人水下航行器
协同定位
多UUV
通信延迟
基于融合算法的GPS/UWB/MARG协同定位系统研究
全球定位系统
超宽带
组合定位
加权融合
圆概率误差
Kalman滤波
基于FCD-VSMM的强机动目标无源协同定位算法
强机动目标跟踪
无源协同定位
当前统计
有向图切换
最远点优先渐近
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于GNSS的车辆协同定位定向设计
来源期刊 现代导航 学科 地球科学
关键词 载波相位 差分定位 卫星导航 软硬件平台搭建
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 导航技术
研究方向 页码范围 316-322
页数 7页 分类号 P228
字数 3409字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦红磊 94 528 11.0 18.0
2 丛丽 34 310 9.0 17.0
3 刘益辰 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (26)
共引文献  (8)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2010(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2012(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
载波相位
差分定位
卫星导航
软硬件平台搭建
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代导航
双月刊
1674-7976
61-1478/TN
16开
陕西省西安市92信箱33分箱
2010
chi
出版文献量(篇)
1056
总下载数(次)
1
总被引数(次)
1654
论文1v1指导