舰船动力装置多学科集成设计优化方法

• 作者: 刘金林 曾凡明 赖国军
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 舰船主动力装置 总体设计 多学科集成设计优化 协同仿真
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 机电与控制
• 页码范围: 100-106,115
• 页数: 8页
• 分类号: U664.1
• 字数: 5210字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2017.02.013

摘要

[目的]在充分分析舰船动力装置总体设计研究现状的基础上,指出现有动力装置设计方法中存在缺乏从多学科耦合角度进行仿真和优化,从而制约设计质量提高的问题,有必要开展动力装置多学科集成优化理论、方法及关键技术研究.[方法]建立舰船动力装置多学科集成优化设计系统框架,并对动力装置多学科优化技术、现代设计工具技术、协同仿真、支撑环境、设计软件开发等关键技术进行深入研究.[结果]给出了有效的解决方案.[结论]研究成果能为开展舰船主动力装置多学科集成设计优化提供一定的参考,同时为舰船动力装置设计水平的提高奠定一定的基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾凡明	海军工程大学动力工程学院	105	494	12.0	14.0
2	刘金林	海军工程大学动力工程学院	43	168	7.0	10.0
3	赖国军	海军工程大学动力工程学院	10	18	3.0	4.0