基于电力电子变压器的牵引系统关键技术研究

• 作者: 宋平岗 戈旺 朱维昌
• 来源期刊: 大功率变流技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引传动系统 电力电子变压器 轴控 动车组
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 58-63
• 页数: 6页
• 分类号: TM41|U260.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13889/j.issn.2095-3631.2017.04.011

摘要

文章提出了一种基于电力电子变压器的新型牵引传动系统主电路结构.与传统牵引传动系统相比,该系统不仅重量更轻、体积更小,而且层次化的结构使得牵引交流电机的供电方式更为灵活,更有利于牵引电机采用轴控的供电方式.基于该牵引系统建立电力电子变压器级的功率模型,并对其主电路存在的电压均衡与分层牵引功率的关系、中频隔离级的工作方式对牵引传动特性的影响、轴重转移条件下逆变器和电机的动态特性变化以及电力电子变压器与交流调速系统的耦合控制进行了分析研究,总结了该牵引传动系统特点和对下一代动车组的发展所具有的优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋平岗		153	1539	19.0	33.0
2	朱维昌		5	19	2.0	4.0
3	戈旺		3	15	1.0	3.0