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摘要:
通过建立 AT 全并联牵引网谐波模型,分析了二阶高通滤波器滤波时产生低次谐波放大的原因,并提出相关建议.
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文献信息
篇名 高通滤波装置引起的牵引网低次谐波放大分析
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 高通滤波器 高次谐波 低次谐波放大
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 供变电
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 U223.6+3
字数 2031字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄彦全 西南交通大学电气工程学院 87 830 14.0 26.0
2 张远 西南交通大学电气工程学院 7 12 2.0 3.0
3 张培 西南交通大学电气工程学院 5 9 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高通滤波器
高次谐波
低次谐波放大
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
总下载数(次)
1
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