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摘要:
为研究荷载变化方式对膨胀土线膨胀率测定的影响,模拟路堤的实际荷载变化对用于路堤填芯膨胀土的线膨胀率测定进行试验,结果显示,线膨胀率随着上覆荷载的增大而减小,随着初始干密度的增大而增大.将模拟路堤荷载变化状态的线膨胀率试验结果与规范加载方式的试验结果进行对比分析,结果显示,两种荷载变化方式的线膨胀率测定差值较大,且初始干密度越小、上覆荷载越小,荷载变化方式对线膨胀率测定值的影响越大,表明在线膨胀率测定过程中不考虑实际工程的荷载变化方式对用于工程膨胀土的膨胀变形指标测定具有一定的影响,对膨胀土路堤的变形量预测产生一定的影响,在进行膨胀土线膨胀率测定时需要考虑实际的荷载变化方式,并结合荷载变化方式进行线膨胀率测定.
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文献信息
篇名 路堤填芯弱膨胀土线膨胀率测试模拟研究
来源期刊 工程地质学报 学科 地球科学
关键词 非饱和土 膨胀土 有荷膨胀率 路堤
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 岩土体工程地质
研究方向 页码范围 686-691
页数 6页 分类号 P642.3
字数 5741字 语种 中文
DOI 10.13544/j.cnki.jeg.2017.03.014
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 边加敏 南京交通职业技术学院路桥与港航工程学院 30 223 7.0 14.0
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路堤
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期刊影响力
工程地质学报
双月刊
1004-9665
11-3249/P
大16开
北京北土城西路19号 中国科学院地质与地球物理研究所
82-296
1993
chi
出版文献量(篇)
3258
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5
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57852
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