柔性基层耐久性沥青路面剪应变影响规律研究

• 作者: 何兆益 李丽民
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柔性基层 耐久性 沥青路面 剪应变
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 27-33
• 页数: 7页
• 分类号: U416.217
• 语种: 中文

摘要

为解决沥青路面的车辙问题,采用BISAR3.0软件对柔性基层耐久性沥青路面剪应变影响规律进行了研究.结果表明,沥青层内剪应变沿路深分布呈3字形或S形,中面层剪应变显著,是车辙变形关键区;最大剪应变随各结构层厚度的增加而减小,但半刚性底基层厚度的增加会引起中、下面层层内剪应变的增加,不宜过大;沥青层模量的增加能显著减小自身层内的最大剪应变,垫层、底基层模量的增加能减小各沥青层的最大剪应变;荷载对沥青层剪应变影响显著,道路横断面方向内、外车轮荷载边缘附近区域是路面最大剪应变区.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何兆益		200	2008	22.0	33.0
2	李丽民		5	17	2.0	4.0