基于模糊自适应PID控制的重载列车操纵优化研究

• 作者: 赵巧妮
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载列车 动力学 车钩力 模糊自适应PID 操纵优化
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 72-76
• 页数: 5页
• 分类号: U268.4+3|U292.92+.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2017.03.016

摘要

以2台HXD1+100辆C80车辆为编组模式进行动力学建模,利用过渡模式下光滑卸载过程的不连续性,建立车钩力查表模型求取精确车钧力值,并结合模糊自适应PID控制器,控制车钩力偏差和车钩力偏差变化率.仿真结果表明,受控对象实际值与目标值趋近一致,在精确建立动力学模型的基础上,控制器能够有效地控制车钩力的加载、卸载过程的不连续性,确保列车安全运行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵巧妮		41	120	5.0	9.0