FSAE赛车操纵稳定性主客观评价与悬架优化

• 作者: 张代胜 杨振
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: ADAMS 仿真 大学生方程式赛车 操纵稳定性 优化 主观评价
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 页码范围: 24-28,38
• 页数: 6页
• 分类号: U469.6+96
• 字数: 4101字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2017.11.007

摘要

通过整车动力学分析软件ADAMS,建立某中国大学生方程式赛车模型.通过虚拟稳态回转仿真实验对赛车的稳态回转特性进行分析,进行分值评价.仿真结果表明,赛车具有明显不足转向特性,符合设计要求,但稳态转向性能有待改善.在ADAMS/insight模块设定优化目标及设计变量,并进行迭代计算.按系统优化结果修改硬点坐标,优化后的悬架及整车性能得到明显改善.建立赛车主观评价体系并进行评价,找到赛车设计的优缺点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张代胜	安徽省合肥市合肥工业大学汽车与交通工程学院	4	2	1.0	1.0
2	杨振	安徽省合肥市合肥工业大学汽车与交通工程学院	1	2	1.0	1.0