原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
介绍了美国铁路客运车辆和城轨车辆碰撞能量管理设计对车钩系统的要求,以及车钩系统释放载荷与车体结构压缩载荷的关系.
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文献信息
篇名 美国铁路客运车辆和城轨车辆碰撞能量管理设计对车钩系统的要求
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 铁路客运车辆 城轨车辆 碰撞能量管理 车钩系统 要求
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 综述·述评
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 U270.34
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈凯 2 1 1.0 1.0
2 阎锋 7 4 1.0 1.0
3 王玉伟 3 1 1.0 1.0
4 刘辉 3 1 1.0 1.0
5 刘旭东 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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节点文献
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2017(0)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路客运车辆
城轨车辆
碰撞能量管理
车钩系统
要求
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导