新型开级配环氧沥青混合料EOGFC-10设计及性能研究

• 作者: 丁武洋 于明明 刘晨东 刘爱华 李豪
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 开级配 环氧沥青 EOGFC 混合料设计 路用性能
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 5-9
• 页数: 5页
• 分类号: U416.2
• 字数: 4007字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2017.04.002

摘要

传统的开级配排水磨耗层多采用高粘沥青、橡胶沥青、SBS等热塑性改性沥青,存有耐久性差、抗疲劳弱等问题,环氧沥青具有比普通沥青优异的强度、耐久性、抗疲劳及抗老化性能.本文借鉴国外开级配排水磨耗层设计理念,采用自主研发的路用环氧沥青,开发开级配环氧沥青排水磨耗层混合料EOGFC-10,并通过大量的室内试验,评价开级配环氧沥青混合料的力学性能和路用性能,验证环氧沥青用于开级配排水磨耗层混合料的可行性.试验结果表明,研发的路用环氧沥青施工可容留时间120 min,满足路面施工组织要求.开级配环氧沥青混合料EOGFC-10,力学强度和高温性能优异,各项路用性能均满足技术要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李豪		10	10	2.0	3.0
5	丁武洋		9	4	1.0	1.0
7	刘爱华		12	11	2.0	3.0
11	刘晨东		4	10	2.0	3.0
13	于明明		10	11	2.0	3.0