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摘要:
文章研究了复合材料夹芯"L"型接头在弯曲载荷下的静强度和疲劳问题.通过静加载试验,得到该接头的极限承载能力和破坏模式.在此基础上,对不同载荷水平下的试件进行疲劳试验.基于试验数据建立S-N曲线,比较了半对数线性拟合和"S"型函数拟合结果.结果表明,"S"型曲线的预测结果好于半对数线性拟合.同时,分析了疲劳载荷下的接头破坏模式,包括夹芯和面板之间脱粘、面板分层和纤维断裂.根据试验现象划分了表明裂纹扩展的3个阶段.建立了刚度退化模型表现不同载荷水平下刚度退化规律.
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文献信息
篇名 弯曲载荷下复合材料夹芯"L"型接头强度和疲劳试验研究
来源期刊 船舶力学 学科 物理学
关键词 复合材料夹芯结构 疲劳寿命 "L"型节点 刚度退化 S-N
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 1540-1550
页数 11页 分类号 O342
字数 462字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2017.12.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严仁军 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室 60 353 10.0 16.0
5 徐琳 武汉理工大学交通学院 23 230 8.0 15.0
6 曾海艳 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室 2 7 2.0 2.0
10 桂思源 武汉理工大学交通学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料夹芯结构
疲劳寿命
"L"型节点
刚度退化
S-N
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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总被引数(次)
26216
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