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摘要:
地铁盾构施工中需要同步注浆,盾构同步注浆对控制隧道变形沉降,提高隧道的防水性能具有重要作用.注浆料的流动特性、离析、泌水等性能与材料的成分及配比有很大关系,本文以水泥、粉煤灰、砂、掺合料、膨润土为材料,并自行研制了专用砂浆外加剂,通过试验研究了材料不同配比对注浆料的性能影响,最后给出了各成分的优化配比分别为水泥:粉煤灰∶砂∶掺合料∶膨润土∶外加剂∶水=1∶1.29∶4∶0.47∶0.47∶0.012∶2.35,制备出的注浆材料初始流动度280mm、泌水率为2.7%、收缩率0.14%、凝结时间14.2h、28 d抗压强度为6.2 MPa.工程实践表明,注浆砂浆凝结时间满足施工要求,无沉淀、离析、泌水现象,明显优于现场拌制.
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文献信息
篇名 预拌盾构砂浆材料配比及性能试验研究
来源期刊 粉煤灰综合利用 学科 工学
关键词 预拌盾构砂浆 盾构施工 同步注浆 砂浆外加剂
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 试验与应用
研究方向 页码范围 41-44
页数 4页 分类号 TQ177.6+6
字数 3096字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王岩松 4 7 1.0 2.0
2 李瑞 6 1 1.0 1.0
3 刘雷 2 1 1.0 1.0
4 李孝委 1 1 1.0 1.0
5 杨宗臻 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
预拌盾构砂浆
盾构施工
同步注浆
砂浆外加剂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
粉煤灰综合利用
双月刊
1005-8249
13-1187/TU
大16开
河北省石家庄市槐中路244号(河北省建筑科学研究院)
18-213
1987
chi
出版文献量(篇)
2669
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2
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