双下侧二元混压式进气道不起动-再起动特性分析

• 作者: 杨玉新 董新刚 陈义
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固冲发动机 双下侧布局 二元进气道 不起动 再起动
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 691-697
• 页数: 7页
• 分类号: V438
• 字数: 4771字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2017.06.004

摘要

针对某典型固冲发动机用双下侧布局二元混压式进气道的不起动-再起动特性,开展了高速风洞试验和弹体/进气道一体化数值仿真研究.研究结果表明,进气道极限反压与来流总压、喉道总压恢复系数和流量系数相关;进气道入口前气流总压是决定进气道再起动反压的主要因素;在侧滑情况下,背风侧进气道抗反压能力强于迎风侧,且两侧进气道再起动不同步

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董新刚	中国航天科技集团公司四院四十一所	10	45	4.0	6.0
2	杨玉新	中国航天科技集团公司四院四十一所	11	44	5.0	6.0
3	陈义	中国航天科技集团公司四院四十一所	3	9	2.0	3.0