压气机叶栅端壁叶尖涡系结构非定常特性研究

• 作者: 张志远 洪树立 王进春 黄国平
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 扩压叶栅 大涡模拟 非定常流动 泄漏涡
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 676-683
• 页数: 8页
• 分类号: V231.2
• 字数: 6110字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2017.05.011

摘要

为了研究压气机带间隙平面叶栅近失速工况下叶尖涡系结构特点以及其非定常流动特性,本文采用大涡模拟(Large eddy simulation,LES)方法对典型叶栅进行数值计算并结合Q准则分析叶尖涡系结构特点,探索流动规律及叶尖涡系耦合过程.研究表明:与额定工况相比,近失速工况叶尖流场更为复杂,并通过大涡模拟观察到了次泄漏涡的存在;额定工况下泄漏涡不发生破碎,主次泄漏涡在近失速条件下均发生破碎,破碎后形成的低能流体与尾缘分离涡是造成叶尖堵塞及损失的主要原因;次泄漏涡在不同时刻生成点位置及与弦长夹角周期性变化,次泄漏涡的摆动与叶尖角区分离涡团的周期性脱落是叶尖非定常性的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄国平	南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室	78	743	16.0	25.0
2	张志远	南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室	2	3	1.0	1.0
3	洪树立	南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室	4	8	2.0	2.0
4	王进春	南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室	2	1	1.0	1.0