压入式通风对高地温隧道衬砌的降温效果分析

• 作者: 吕玉松
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 降温效果 现场实测 数值分析 衬砌 高地温 压入式通风
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 隧道与地下工程
• 页码范围: 96-99
• 页数: 4页
• 分类号: U453.5
• 字数: 3382字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2017.09.24

摘要

以拉萨-林芝铁路桑珠岭隧道工程为依托,分析高地温隧道温度场的分布规律及高地热环境对隧道结构力学性能的影响,并且采用有限元软件分析了压入式通风对高地温隧道衬砌的降温效果.研究结果表明:隧道初始温度场的温度越高,开挖的影响范围就越大,对隧道结构的力学性能影响越大;为了保障施工及运营安全,必须持续降低隧道内的温度;采用压入式通风方法可有效降低隧道内环境温度,当通风速度达到35 m/s时,降温率可达43.3％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕玉松		4	4	1.0	2.0