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摘要:
提出了一种新的悬索桥——内锚悬索桥,主要由主缆、吊索、桥塔、水平杆、墩和加劲梁组成,水平杆与桥塔垂直相交,可作为引桥的一部分,主缆依次绕过塔顶、水平杆、塔底,最终锚固在水平杆上.按照力学原理,建立了结构内力及地基反力的计算式,提出了合理偏心线和合理宽度线的概念,所提出的合理偏心线可使桥塔在索力作用时处于无弯矩状态,而合理宽度线可保证材料得到充分利用.研究表明,在保持传统地锚悬索桥跨径的前提下,内锚悬索桥可去掉体积庞大的锚碇,主缆水平张力仍由基础反力平衡,但其基础受力为斜向下,通过适当的结构布置和采用明挖基础,还可以使塔基础和墩基础合二为一.故内锚悬索桥比传统地锚悬索桥受力更为合理,在保证结构安全、经济、耐久性的前提下,内锚悬索桥更容易做到力与美的统一.
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文献信息
篇名 一种新的悬索桥
来源期刊 土木工程学报 学科 交通运输
关键词 内锚悬索桥 合理偏心线 合理宽度线 水平杆 主缆 锚碇
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 59-66,81
页数 9页 分类号 U448.25
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢肖礼 64 589 11.0 23.0
2 覃霞 15 104 5.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
内锚悬索桥
合理偏心线
合理宽度线
水平杆
主缆
锚碇
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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土木工程学报
月刊
1000-131X
11-2120/TU
大16开
北京三里河路9号住房和城乡建设部内《土木工程学报》编辑部
2-582
1954
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