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摘要:
目前用于求解盾构开挖面极限支护力的理论计算公式参数都较多且计算较为繁琐.文章基于目前使用较为普遍的楔形体理论计算模型对极限支护力的简化计算方法进行了研究.研究发现:当砂土的内摩擦角在20°~70°范围内时,其计算值的对数lnσT与砂土的内摩擦角φ近似呈线性关系;而且在不考虑地面附加应力的影响下,当砂土的重度、盾构开挖面直径和盾构埋深不同时,lnσT与φ的关系曲线近似平行.文章通过线性拟合的方法,在一定范围内通过引入砂土重度影响系数a、盾构开挖面直径影响系数b和埋深影响系数c得到了考虑砂土重度、盾构开挖面直径和埋深等因素影响的盾构开挖面极限支护力的简化计算公式,简化了盾构开挖面极限支护力的求解过程.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 楔形体模型的简化计算方法
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 楔形体模型 盾构开挖面 极限支护力 线性拟合
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 分析与计算
研究方向 页码范围 83-88
页数 6页 分类号 U455.43
字数 3966字 语种 中文
DOI 10.13807/j.cnki.mtt.2017.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱建明 华北科技学院安全工程学院 5 14 3.0 3.0
2 高晓将 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
楔形体模型
盾构开挖面
极限支护力
线性拟合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
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8
总被引数(次)
30986
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