原文服务方: 重庆建筑       
摘要:
该文选定钢箱梁柔性桥面铺装体系为研究对象,运用局部箱梁段分析法,以铺装层和钢桥面板作为整体,应用ANSYS软件,针对正交异形板、铺装层构建三维有限元模型,探讨了车轮荷载作用下钢桥面板界面、柔性铺装层的变形分布规律、应力状况等.研究发现,在轮载增加的同时,表面最大弯沉、横向拉应力等均随之而增大;铺装层中拉应力值较小,铺装层与钢板间剪应力较大;横向拉应力为柔性铺装中拉应力的主要控制指标;正交异性板的刚度突变位置处应力值往往达到最大.研究结果对钢桥面铺装设计和施工具有一定的指导作用.
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文献信息
篇名 装配式钢箱梁桥面柔性铺装结构力学分析
来源期刊 重庆建筑 学科
关键词 装配式钢箱梁 正交异性板 柔性铺装 有限元 结构力学 力学响应
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 建筑产业化
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 TU18
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-9107.2017.08.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴国雄 117 1130 19.0 26.0
5 荆梦瑶 1 0 0.0 0.0
6 伍成忱 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
装配式钢箱梁
正交异性板
柔性铺装
有限元
结构力学
力学响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆建筑
月刊
1671-9107
50-1150/U
大16开
重庆市渝中区长江二路221号建科大厦309室
2002-01-01
中文
出版文献量(篇)
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