计及电动汽车车主意愿的集成光热充电站优化运行策略

• 作者: 孙磊 张华一 文福拴 李梁 李波 毛建伟 齐峰
• 来源期刊: 电力自动化设备
• 学科: 交通运输
• 关键词: 配电系统 光热发电 电动汽车 充电站 集成模式 车主意愿 运行策略
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 多能协同综合能源系统·运行与控制
• 页码范围: 229-235
• 页数: 7页
• 分类号: TM732|U469.72
• 语种: 中文
• DOI: 10.16081/j.issn.1006-6047.2017.06.030

摘要

光热发电(CSP)电站具有良好的运行特性,能和电动汽车(EV)充电站联合运行,由此形成的光热充电站具有较好的应用前景.在此背景下,提出了一种CSP电站与EV充电站的集成架构.根据EV车主对充电功率的选择和是否允许EV向电力系统放电,将EV车主细分为激进型、保守型和友好型3种类型,并对不同类型EV的充放电行为进行建模.然后,建立了CSP电站与EV充电站集成系统运行优化的混合整数线性规划模型,以总体运营收益最大为优化目标,并充分考虑了集成系统的发电成本、运维成本、EV采用不同充放电模式的收益以及集成系统各单元之间的功率流约束.最后,采用AMPL/CPLEX求解所建立的优化模型,并通过算例分析说明了所提方法的基本特征.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙磊	浙江大学电气工程学院	42	389	12.0	18.0
2	齐峰	浙江大学电气工程学院	7	63	5.0	7.0
3	张华一	浙江大学电气工程学院	5	102	5.0	5.0
4	李梁		10	251	6.0	10.0
5	毛建伟		4	39	4.0	4.0