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摘要:
基于"两客一危"数据,以沈海高速公路厦门段为例,通过浮动车的GPS时空图发现高速公路服务区路段车辆行驶特征,同时选取车辆的平均速度、最低速度、速度方差等车辆运行特征指标进行层次聚类,得到服务区路段车辆的行驶模式.研究结果表明,高速公路服务区路段存在3种行驶模式,即进出服务区、 正常行驶和交织减速,基本可以代表车辆在服务区路段的实际运行状态.
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文献信息
篇名 基于"两客一危"数据的高速公路服务区路段车辆行驶模式研究
来源期刊 福州大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 "两客一危"数据 高速公路 服务区路段 行驶模式 层次聚类
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 398-403
页数 6页 分类号 U491
字数 4463字 语种 中文
DOI 10.7631/issn.1000-2243.2017.03.0398
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高悦尔 华侨大学建筑学院 12 29 4.0 5.0
2 阚小溪 华侨大学建筑学院 4 1 1.0 1.0
3 崔紫薇 华侨大学数学科学学院 4 3 1.0 1.0
4 胥川 西南交通大学交通运输与物流学院 8 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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"两客一危"数据
高速公路
服务区路段
行驶模式
层次聚类
研究起点
研究来源
研究分支
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福州大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-2243
35-1117/N
大16开
福建省福州市大学新区学园路2号
34-27
1961
chi
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