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摘要:
以理论模拟数据计算为先导,以试验数据计算为基础,结合宁波1号线一期及二期车辆的运营能耗统计数据,对选择合理的地面能馈装置容量对运营和车辆的重要性做了相应的评估,同时对地面再生吸收装置容量的合理选取做出了相应的论证,提供了微调数据基础.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 城轨列车地面再生能量吸收装置容量的选择
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 再生能量吸收装置 地面能馈装置 运营能耗 容量选择 城轨列车
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 81-86
页数 6页 分类号 U239.5|U260.35
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2017.03.018
五维指标
传播情况
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2017(0)
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研究主题发展历程
节点文献
再生能量吸收装置
地面能馈装置
运营能耗
容量选择
城轨列车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
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