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摘要:
设计了一种基于动态边界的质心侧偏角控制策略,用于低附着路面的车辆动力学控制.分析了汽车在低附着路面上的运动特征,以及低附着路面质心侧偏角控制的策略;根据质心侧偏角、质心侧偏角速度和附着系数的关系,对质心侧偏角赋予与路面附着系数相关的动态控制范围;采用模糊滑模变结构控制算法设计横摆力矩控制器,设计了两个模糊规则表根据路面附着系数的大小,分别调整质心侧偏角偏差在计算附加横摆力矩时的权重,以及附加横摆力矩对质心侧偏角的影响,以有效维持质心侧偏角在低附着路面上始终处于安全的范围.仿真结果证明了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 低附着条件下的VDC质心侧偏角控制策略
来源期刊 机电技术 学科 交通运输
关键词 低附着路面 车辆稳定性控制 质心侧偏角 模糊滑模变结构控制
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 船舶与车辆技术
研究方向 页码范围 74-79,91
页数 7页 分类号 U463
字数 2429字 语种 中文
DOI 10.19508/j.cnki.1672-4801.2017.01.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑成军 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
低附着路面
车辆稳定性控制
质心侧偏角
模糊滑模变结构控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电技术
双月刊
1672-4801
35-1262/TH
大16开
福州市六一中路115号
1977
chi
出版文献量(篇)
3970
总下载数(次)
13
总被引数(次)
8918
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