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摘要:
介绍了出口型石灰石漏斗车传动机构的设计,提出一种可实现单侧卸完的漏斗车卸货机构,通过沿车体通长的传动轴可实现三门联动,通过力学分析设计了一种比国内既有漏斗车卸货机构更省力的四连杆结构,并首次在铁路漏斗车传动轴上配备万向节联轴器,避免车体变形造成传动轴卡滞.样车制造后,通过试验测试驱动力来验证卸货机构设计的合理性.
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文献信息
篇名 新型铁路漏斗车卸货传动机构研究
来源期刊 机械 学科 交通运输
关键词 铁路漏斗车 单侧卸货 四连杆机构 力学分析 三门联动 万向节联轴器 驱动力
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 零部件分析与设计
研究方向 页码范围 32-35,44
页数 5页 分类号 U272.6+2
字数 2515字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2017.12.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李芾 西南交通大学机械工程学院 349 4340 34.0 48.0
2 刘映安 13 16 2.0 3.0
3 李貌 7 7 2.0 2.0
4 陆强 10 12 2.0 3.0
5 周炯 12 8 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路漏斗车
单侧卸货
四连杆机构
力学分析
三门联动
万向节联轴器
驱动力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
总被引数(次)
24321
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