车身多点橡胶悬置系统布置形式研究

• 作者: 周良生 朱强 毕凤荣 石纯放 雷盼飞
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车身多点橡胶悬置系统 平置式 V型布置式 隔振 优化
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 页码范围: 55-58
• 页数: 4页
• 分类号: U463.85+9
• 字数: 2629字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2017.11.012

摘要

分析了平置式和V型布置式车身多点橡胶悬置系统的运动规律及特点,并以某6×6型军用车辆为模型样车,基于ADAMS对其进行了振动特性的仿真研究与优化对比.结果表明:橡胶悬置元件在V型布置中具有更好的应用价值;V型布置式车身多点橡胶悬置系统拥有更好的隔振效果,尤其在垂向和侧倾方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毕凤荣	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	74	695	15.0	24.0
2	周良生		22	15	2.0	2.0
3	石纯放	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	5	5	1.0	2.0
4	雷盼飞		2	1	1.0	1.0
5	朱强		2	2	1.0	1.0