高桩码头安全评估中桩身完整性检测比例的探讨

• 作者: 何建新 胡烨之 苏晓栋 陈灿明 黄卫兰
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 在役高桩码头 桩基完整性 检测 评估 比例
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 水工结构及检测评估
• 页码范围: 269-273
• 页数: 5页
• 分类号: U656.1+12
• 字数: 4762字
• 语种: 中文

摘要

在役高桩码头检测评估中桩身完整性是必测项目,根据现行水运行业标准一般采用低应变反射波法,抽检数量不少于桩总数的10%或20%,且不得少于10根,当检测发现缺陷桩时,应扩大桩的抽检比例.根据多年在役高桩码头安全检测评估、尤其是交通运输部开展码头靠泊能力核查和沿海港口码头结构加固改造工作中遇到的问题,通过现行水运工程和相关行业规范的对比分析,结合桩基完整性检测割桩损伤对码头水平承载力影响计算结果,探讨了桩基完整性检测抽样比例的合理性.提出在役高桩码头安全检测应以码头桩基施工质量合格为基础,以排除运行过程中产生的安全隐患为目的.安全检测时只需考虑在役高桩码头运行年限、靠泊方式、运行环境、异常靠泊率和结构型式等运行因素,选择较不利受力以及外观检查中桩基完整性存疑的桩基作为对象进行验证检测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈灿明	南京水利科学研究院水利部水科学与水工程重点实验室	39	182	8.0	12.0
2	黄卫兰	南京水利科学研究院水利部水科学与水工程重点实验室	27	124	6.0	9.0
3	苏晓栋	南京水利科学研究院水利部水科学与水工程重点实验室	17	30	3.0	4.0
4	何建新	南京水利科学研究院水利部水科学与水工程重点实验室	12	17	2.0	3.0
5	胡烨之	河海大学港口海岸与近海工程学院	2	6	1.0	2.0