基于双重响应面法的航空发动机叶片振动概率分析

• 作者: 刘令君 孙旭东 宋鲁凯 张春宜 路成 魏文龙
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 可靠性分析 航空发动机叶片 共振 共因失效 双重响应面法
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 结构 强度 振动
• 页码范围: 918-924
• 页数: 7页
• 分类号: V231.92
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2017.04.024

摘要

为了更精确地研究航空发动机叶片通过共振转速区发生短时间共振时的可靠性,在考虑共因失效(由振动一种因素引起的叶片变形和应力失效)的基础上,提出了航空发动机振动可靠性分析方法的双重响应面法.通过模态分析和谐响应分析得到叶片的最大变形和最大应力,选取密度、转速和气动力为输入变量,变形和应力为输出响应,建立了叶片最大变形和最大应力的响应面数学模型,在考虑转速、气动力、材料密度的基础上,得出了叶片的可靠性.分析结果表明:当叶片的允许变形量均值为2.45mm,方差为0.0368 mm,许用应力均值为540MPa,方差为8.1 MPa时,可靠性概率为99.14%.通过与Monte-Carlo法进行比较,验证了双重响应面方法在叶片发生短时间共振中的可行性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张春宜	哈尔滨理工大学机械动力工程学院	22	111	7.0	10.0
2	宋鲁凯	哈尔滨理工大学机械动力工程学院	5	31	4.0	5.0
3	路成	哈尔滨理工大学机械动力工程学院	5	41	4.0	5.0
4	刘令君	哈尔滨理工大学机械动力工程学院	2	7	1.0	2.0
5	魏文龙	哈尔滨理工大学机械动力工程学院	4	29	3.0	4.0